BMW М5

Относится к европейскому размерному классу Е. Дебют состоялся в 1984 году. В 1988 году в серию запущено второе поколение модели. Современное поколение было представлено 2004 году. В январе 2007 года показана версия M5 с кузовом универсал.

Технические особенности

Выпускается с двумя типами кузовов — 4-дверный седан и 5-дверный универсал. Оба кузова — с 5-местным салоном. Привод — на задние колеса, коробки передач — автоматические классического типа. Подвеска всех колес — независимая, тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.

Седан

Колесная база 2 889 мм; длина x ширина x высота: 4 855x1 846x1 469 мм; объем багажника 500 л; коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,31. Двигатель — 5-литровый бензиновый. Выпускается в одной модификации.

Универсал

Колесная база 2 880 мм; длина x ширина x высота: 4 855x1 846x1 512 мм; объем багажника 500-1 650 л. Двигатель — 5-литровый бензиновый. Выпускается в одной модификации.

M5

Двигатель

Бензиновый 10-цилиндровый V-образный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 4 999 см3, степень сжатия 12,0, диаметр цилиндра/ход поршня 75,2/92,0 мм, мощность 373 кВт (507 л. с.) при 7 750 об/мин, максимальный крутящий момент 520 Нм при 6 100 об/мин, удельная мощность 74,6 кВт/л (101,7 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, автоматическая 7-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 3,985, II. 2,652, III. 1,806, IV. 1,392, V. 1,159, VI. 1,000, VII. 0,833 , R. 3,985, главная передача 3,620.

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 580/1 566 (1 590/1 588*) мм; снаряженная масса 1 830 (1 955*) кг; полная масса 2 300 (2 415*) кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 4,7 (4,8*) с; расход топлива по городу/трассе 22,7 (22,4*)/10,2 (10,6*) л/100 км; выбросы СО2 357(361*) г/км; объем топливного бака 70 л.