Ford Escape

Дебют состоялся в 2000 году. Модель постороена базе Mazda Tribute. В 2005-м появилась гибридная версия. Двумя годами позже проведен рестайлинг. В 2008 году автомобиль появился на российском рынке, где предлагается с 2,3-литровым бензиновым двигателем.

Технические особенности

Выпускается с одним типом кузова — универсал в 5-дверном исполнении с 5-местным салоном. Постоянный полный привод, коробки передач — автоматические классического типа. Подвеска всех колес — независимая, тормозные механизмы спереди — дисковые, сзади — барабанного типа.

Универсал

Колесная база 2 620 мм; длина x ширина x высота: 4 480x1 845x1 730 мм; объем багажника 827–1 877 л. Двигатели — 2,3-литровые бензиновые. Модификации: 2.3.

2.3

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 2 261 см3, степень сжатия 9,7, диаметр цилиндра/ход поршня 87,5/94,0 мм, мощность 107 кВт (145 л. с.) при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 200 Нм при 4 000 об/мин, удельная мощность 47,3 кВт/л (64,5 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 4-ступенчатая классического типа коробка передач. Передаточные числа: I. 2,800, II. 1,540, III. 1,00, IV. 0,700, R. 2,333, главная передача 4,23.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 545/1 535 мм; снаряженная масса 1 605 кг; полная масса 1 986 кг; максимальная скорость 160 км/ч; объем топливного бака 63 л.