Ford Escape

Дебют відбувся 2000 року. Модель побудована на базі Mazda Tribute. 2005-го з'явилася гібридна версія. Двома роками пізніше проведено рестайлінг. 2008 року автомобіль з'явився на російському ринку, де пропонується з 2,3-літровим бензиновим двигуном.

Технічні особливості

Випускається з одним типом кузова – універсал у 5-дверному виконанні з 5-місним салоном. Постійний повний привід, коробки — автоматичні класичного типу. Підвіска всіх коліс – незалежна, гальмівні механізми спереду – дискові, ззаду – барабанного типу.

Універсал

Колісна база 2620 мм; довжина x ширина x висота: 4480x1 845x1 730 мм; об'єм багажника 827-1877 л. Двигуни – 2,3-літрові бензинові. Модифікації: 2.3.

2.3

Двигун

Бензиновий 4-циліндровий рядний з упорскуванням палива у впускні патрубки, чотири клапани на циліндр, два верхні розподільні вали з ланцюговим приводом, робочий об'єм 2 261 см3, ступінь стиснення 9,7, діаметр циліндра/хід поршня 87,5/94,0 мм, потужність 107 кВт (145 л. с.) при 6 000 об/хв, максимальний момент, що крутить, 200 Нм при 4 000 об/хв, питома потужність 47,3 кВт/л (64,5 л. с./л) .

Трансмісія

Постійний повний привід, автоматична 4-ступінчаста класичного типу коробки. Передавальні числа: I. 2800 II. 1,540, ІІІ. 1,00, ІV. 0,700, R. 2,333, головна передача 4,23.

Інші характеристики

Колія передніх/задніх коліс 1545/1535 мм; споряджена маса 1605 кг; повна вага 1 986 кг; максимальна швидкість 160 км/год; об'єм паливного бака 63 л.