Ford Explorer
Относится к классу автомобилей с повышенными свойствами на бездорожье. Дебют модели состоялся в январе 1990 года. В 2002 году появилось второе поколение Explorer. В 2006 году проведена существенная модернизация модели, измения коснулись рамной конструкции и задней подвески. В 2008 году модель не изменялась. Заднеприводные модификации предлагаются только на североамериканском рынке.
Технические особенности
Выпускается с одним типами кузовов — универсал и пикап, в 5-дверном и 4-дверном исполнениях соответственно. Универсал выпускают с 5-, 6- и 7-местным салоном. Привод — на задние колеса, постоянный полный привод или подключаемый полный привод, коробки передач — автоматические классического типа. Подвеска всех колес — независимая, тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.
Универсал (для российского рынка)
Колесная база 2 888 мм; длина x ширина x высота: 4 912x1 872x1 849 (4 935x1 873x1 834) мм; объем багажника 1 277–2 430 л.
4.0 V6
Двигатель
Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с впрыском топлива во впускные патрубки, два клапана на цилиндр, один верхний распередвал (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 4 009 см3, степень сжатия 9,7, диаметр цилиндра/ход поршня 100,4/84,4 мм, максимальная мощность 157 кВт (213 л. с.) при 6 250 об/мин, максимальный крутящий момент 344 Нм при 3 700 об/мин, удельная мощность 39,2 кВт/л (53,4 л. с./л).
Трансмиссия
Привод на задние колеса или подключаемый полный привод, автоматическая 5-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 3,22, II. 2,29, III. 1,54, IV. 1,00, V. 0,710, R. 3,07, главная передача 3,55 (3,73). Передаточные числа в раздаточной коробке 1,000/2,64.
Другие характеристики (с полным приводом*)
Колея передних/задних колес 1 547/1 570 мм; снаряженная масса 2 022 (2 100*) кг, для России: н.д. (2 287*) кг; полная масса 2 790 кг, для России: 2 808 кг; максимальная скорость 180 км/ч, для России: 170 км/ч; разгон 0–100 км/ч для России: 10,2 с; расход топлива по городу/трассе 13,9 (15,7*)/9,8 (10,7*) л/100 км; объем топливного бака 85 л.
4.6 V8
Двигатель
Бензиновый 8-цилиндровый V-образный с впрыском топлива во впускные патрубки, три клапана на цилиндр, один верхний распередвал (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 4 601 см3, степень сжатия 9,8, диаметр цилиндра/ход поршня 90,2/90,0 мм, максимальная мощность 218 кВт (296 л. с.) при 5 700 об/мин, максимальный крутящий момент 427 Нм при 4 000 об/мин, удельная мощность 47,4 кВт/л (64,6 л. с./л).
Трансмиссия
Привод на задние колеса или подключаемый полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 4,17, II. 2,3, III. 1,52, IV. 1,14, V. 0,86, VI. 0,690, R. 3,40, главная передача 3,35. Передаточные числа в раздаточной коробке 1,000/2,64.
Другие характеристики (с полным приводом*)
Колея передних/задних колес 1 547/1 570 мм; снаряженная масса 2 053 (2 142*) кг, для России: н. д. (2 325*) кг; полная масса 2 750 (2 830*) кг, для России: 2 850 кг; максимальная скорость 180 км/ч, для России: 170 км/ч; разгон 0–100км/ч для России: 8,9 с; расход топлива по городу/трассе 18,1/12,4 л/100 км; объем топливного бака 85 л.