LADA 2105/2107

Модель 2105, основой которой стала более ранняя модель 2101, но с более современным дизайном, вышла в свет в 1980 году. Фары прямоугольной формы и новые кузовные панели отличали эту машину от ее предшественницы. Версия 2107 была выпущена в 1982 году с заметными изменениями — улучшенным двигателем, иными салоном и решеткой радиатора.

Классические модели, сконструированные на базе автомобилей FIAT, для внутреннего рынка носили название Жигули (Zhiguli) до конца 90-х годов. К 2000 году составляющая названия каждой модели стала опускаться в пользу рыночного имени компании — LADA. Производились в Украине методом крупноузловой сборки на заводах КрАСЗ и ЗАЗ.

Технические особенности

Выпускается с одним типом кузова — седан в 4-дверном исполнении с 5-местным салоном. Привод — на задние колеса, коробки передач — механические. Подвеска передних колес — независимая, задних колес — полунезависимая, тормозные механизмы спереди — дисковые, сзади — барабанные.

Седан

Колесная база 2 424 мм; длина x ширина x высота: 4 145x1 620x1 446 мм; объем багажника — 358 л. Модификации: 1.6 8V.

1.6 8V

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, два клапана на цилиндр, один верхний распредвал, рабочий объем 1 568 см3, мощность 53,5 кВт (72 л. с.) при 5 300 об/мин, максимальный крутящий момент 116 Нм при 3 750 об/мин, удельная мощность 34,1 кВт/л (46,4 л. с./л.).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,636, II. 1,95, III. 1,357, IV. 0,941, V. 0,784, главная передача 3,9.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 365/1 321 мм; снаряженная масса 1060 кг; полная масса 1 460 кг; максимальная скорость 150 км/ч; разгон 0/100 км/ч 17 с; объем топливного бака 39 л.