Почему нельзя ездить со старыми шинами?
Каждая шина имеет свой срок службы. Обычно водители пытаются менять шины после износа протектора. В среднем это происходит через 4-5 лет. Однако не все автомобили эксплуатируются столь интенсивно, и некоторые шины остаются с глубокими канавками и грунтозацепами даже через 5-7 лет эксплуатации. Как долго допускается ездить на таких шинах и что с ними может произойти в пути?
Старение шины
Впоследствии резина шины теряет свои свойства, причем это не зависит от пробега. Она подвергается воздействию солнечной радиации, ударов от неровностей, вступает в реакцию с выливающимися на дороги антигололедными реагентами. Эластичность резины падает, образуются трещины, которые становятся ячейками повышенного износа. В них проникают химикаты, способствующие еще большему повреждению внутренних слоев покрышки. Вода и химия достигают нитей корда, которые сначала намокают, затем гниют и рвутся.
Обычно проходит 5-7 сезонов, пока резина не достигнет крайней степени износа. Затем начинаются проблемы. Покрытие не может сопротивляться мелким острым предметам, показывающимся из-под снега на дорогах весной. Небольшой наезд на кусок стекла или на изогнутый гвоздь приводит к проколам или порезам. Новая покрышка сопротивляется им гораздо лучше.
Еще хуже, когда старое «задубелое» колесо попадает в яму с острыми краями. Даже при небольшом ударе покрышка рискует получить внутренние повреждения. Нити старого корда рвутся, защитный слой сминается, и сквозь трещины в резине просачивается воздух. Грыжа не формируется, однако появляется длинная зона повреждений, пропускающих воздух сразу в нескольких местах.
Ставить заплатку бесполезно, но отремонтировать мелкие дыры можно с помощью жгутиков. Хотя они будут держаться недолго. Множество пропускающих воздух трещин — прямая причина для срочной замены шины.
Как узнать срок изготовления шины?
Обычно производители шин определяют срок службы продукции на 5-6 лет. Michelin заявляет о 10-летнем сроке гарантированной эксплуатации, Nokian тоже. Причем началом службы не дата продажи, а дата изготовления. Между этими событиями иногда проходит более полугода.
Если покрышка пролежала круглый год в хранилище, то все равно считается, что ее характеристики уже не такие, как у новой.
Узнать возраст покрышки можно по выбитой на боковинах маркировке. Можно встретить обозначение типа YYY2018. Здесь последние 4 цифры сообщают покупателю, что изделие выпущено с конвейера на 20 неделе 2018 года.
С 2019 года была введена новая система контроля за производством продукции с помощью кодов DataMatrix. За ними можно посмотреть, когда ввезен или произведен товар, определить страну-производителя и т.д.
Требования к шинам
Требования к эксплуатации зимних шин содержатся в приложении к правилам дорожного движения.
Средняя глубина канавок протектора новой летней автошины должна составлять 8 мм. В зимней она немного больше и превышает 10-12 мм.
Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных буквами M+S, M&S, M S должна составлять не менее 4 мм. Эта маркировка еще указывает легковой тип колес.
Также не допускается ездить на изорванных шинах, то есть с боковыми повреждениями, похожими на раковины. Часто такие повреждения наносятся при проезде участков дорожных работ, где слои асфальта снимались фрезами. При ударах у них велика вероятность образования грыж. Такие колеса придется заменить новыми независимо от того, держат ли они давление или нет.
