Как быстро сбросить ошибки электроники автомобиля?

Электронные системы любого современного автомобиля подвержены ошибочным срабатываниям, особенно после 5 лет эксплуатации. Старые датчики на впуске и выпуске начинают сбоить, электронный блок управления (ЭБУ) переходит в аварийный режим, и на приборной панели загорается надпись check engine. Подобные ошибки выдают и другие системы автомобиля, однако это не означает, что транспортное средство действительно нуждается в ремонте. Зачастую после кратковременного "глюка" техника продолжает работать исправно. Тем временем, сигнальные лампы остаются в активированном состоянии. Можно ли погасить их?

Обнуление из-за перезагрузки

Между тем иногда нужно быстро обнулить ошибки, не прибегая к сканеру и не посещая мастерскую. Для этого понадобится несколько вариантов действий.

В недорогих автомобилях отечественных марок, а также в иномарках бюджетного сегмента, перезагрузка ЭБУ производится посредством отключения аккумуляторной батареи.

Необходимо заглушить мотор, открыть капот, снять плюсовую клемму с аккумуляторной батареи и подождать около 15 минут или больше, чтобы оперативная память компьютера перешла к заводским настройкам.

Затем можно снова подключить клемму и провести небольшую операцию с зажиганием для перезагрузки ЭБУ. Необходимо без запуска двигателя повернуть ключ в замке во второе положение, при котором на все системы машины поступает питание, но стартер еще не срабатывает. Сейчас ЭБУ сканирует системы транспортного средства. Затем нужно выключить зажигание и снова его включить. Тогда система ЭБУ перезапустится.

Однако после обнуления памяти необходимо дать ЭБУ снова настроиться и скорректировать данные. Для этого нужно проехать на скорости 20-25 км/ч несколько сотен метров по двору без активных разгонов. ЭБУ автоматически в течение нескольких минут будет диагностировать электронику и коррекцию впрыска, зажигания и впуска. Затем нужно выкрутить руль в одну и в другую сторону до крайних положений, чтобы перенастроить электроусилитель рейки. Ошибки погаснут и автомобиль будет полностью готов к эксплуатации.

Комбинации сброса ошибок

Для начала нужно выключить все электрические приборы в автомобиле, включая климатическую установку, музыкальную систему, фары и т.д. Затем вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его во второе положение, но не запускаем двигатель. В таком положении необходимо оставить машину примерно на 20 секунд, а затем выключить зажигание, не вынимая ключ из гнезда.

Затем снова проворачиваем ключ в предыдущее положение и ждем еще 20 секунд, после чего зажигание выключается полностью с удалением ключа из замка.

При запуске лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых лет и предназначен для принудительной самодиагностики электронных блоков управления разных систем. Этот способ помогает сбросить ошибки на европейских машинах разных брендов, включая Audi, Volkswagen, Volvo, Skoda и другие марки.

На азиатских машинах самодиагностика запускается другой композицией. Требуется трижды включить и выключить зажигание с периодом в три секунды без запуска двигателя и без выдавливания педали сцепления или педали тормоза. После третьего цикла ключ удаляется из гнезда. Через пару секунд при запуске двигателя незначительные ошибки в памяти должны исчезнуть.

Правда, если в автомобиле есть серьезная неисправность, отображающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит. Программные предупреждения о критических повреждениях технических систем, серьезно влияющих на работу двигателя или трансмиссии, не подвергаются сбросу. Это сообщение о таких неисправностях, как:

• неправильная работа датчика углового положения распределительного вала;
• отказ датчика детонации;
• проблемы с давлением масла;
• нарушение работы дроссельной заслонки;
• неисправности каталитического нейтрализатора;
• пропуски зажигания и т.д.