Интересные сведения об автомобильных шинах

Об автомобильных шинах, как выясняется, можно рассказать немало интересных вещей. Особенно продвинутые автолюбители могут сказать, что знают этот момент и даже знают тот момент. Но, несомненно, кое-что может быть для многих очень полезной информацией, без знания которой иногда очень сложно принять правильное решение.

1. Ну вот, например, немногие из нас могут ответить на вопрос: какого цвета натуральная резина? Оказывается, натуральная резина белого цвета. Производители автомобильных шин выпускали их белый в течение первых 25 лет. И только потом, после проведенных исследований, в резину стали добавлять углерод. Углерод увеличил срок их службы, улучшил много необходимых для эксплуатации свойства, а также придал шинам черный цвет.
2. А вы знаете, что за год по всему миру приходит в негодность около 240-250 миллионов автомобильных шин? Есть такие компании, которые создают асфальт и даже навоз, добавляя на определенном этапе использованную резину. Производители новых шин также используют в технологии старую резину.
3. У вас есть предположение о том, какая фирма является крупнейшим в мире производителем шин? Если у вас есть дети, то развивающие игрушки компании Lego не являются для вашей семьи чем-то неизвестным. Эта компания производит более 300 миллионов шин для игрушечных машин в год. Подумайте о масштабах этого производства… Итак, Lego по праву принадлежит первенство среди компаний, производящих автомобильные шины.
4. Когда же на самом деле была изобретена пневматическая шина? Роберт Уильям Томсон, шотландский изобретатель, создал ее в 1846 году. К сожалению, Томсон умер в 1873 году, а его исследования по этому направлению науки были забыты. Второй изобретатель, также шотландский, Джон Бойд Данлоп, продолжил дело своего предшественника. Он решил усовершенствовать колеса велосипеда своего сына-подростка в 1887 году. Надел на колеса широкий шланг для полива водой, герметично соединил срезы и накачал шланг воздухом. Таким образом, его имя стало известно в истории как изобретателя пневматической шины в 1888 году.
5. Вы знаете, что такое вулканизация? Это технологический процесс, в результате которого пластичный каучук с добавлением серы превращается в невероятно крепкую, эластичную и выносливую резину. Первооткрывателем этого процесса в 1839 году является американский изобретатель Чарльз Нельсон Гудьир. Этими экспериментами с каучуком он занимался в течение 9 лет, с 1830 года, но до сих пор безуспешно. И вот в один из моментов экспериментов смесь случайно выпала из формы на горячую поверхность разогретой плиты. В результате химической реакции образовался крепкий кусок резины с совершенно потрясающими качествами. Так начался этап изучения и усовершенствования новой резины для автомобильных шин.
6. Идея поставки автомобиля, эксплуатируемого, запасными колесами впервые в 1904 году побудила братьев Тома Дэвиса и Вольтера Дэвиса изобрести запаску, то есть запасное колесо. Это был очень трудоемкий процесс – отремонтировать колесо при проколе шины, когда автомобиль находится в движении вдали от центров автосервиса. Необходимость снять колесо, снять с колеса шину, заклеить ее, поставить шину на колесо отнимала много времени. Не каждый водитель мог это сделать, и не всегда окружающие условия позволяли это сделать. Новаторов поддержали на американском и европейском рынках. Американский автомобиль Rambler стал первым автомобилем истории, оснащенным запасным колесом. Новаторская идея получила такую поддержку во всем мире, что в некоторых автомобилях стали устанавливать даже два запасных колеса.
7. Следует отметить, что, несмотря на преимущество автомобиля с запасным колесом перед автомобилем без запаски, некоторые компании по производству автомобилей считают приоритетным уменьшение веса автомобиля без запасного колеса. Такой автомобиль оснащен только комплектом приспособлений и
   материалов для быстрого ремонта шины в месте произошедшего, в результате которого автомобиль был вынужден остановиться. Так что водителю такого автомобиля необходимо иметь в машине комплект одежды для ремонта любого времени года и всегда учитывать для поездки запасное время для ремонта шины в пути. Что ж, это выбор любого покупателя нового автомобиля.