Как самостоятельно проверить работу двигателя с помощью листа белой бумаги?
Обычно диагностика современного двигателя происходит посредством электронного оборудования. Компьютер подключается с помощью разъема OBDII к центральной шине и на экране выводится вся информация о работе систем и агрегатов. Однако как проверить силовой агрегат, если ноутбука нет под рукой? На помощь может прийти обычный лист бумаги. Как же с его помощью оценить состояние двигателя?
Противодавление
Проверка состояния двигателя производится при хорошо прогретом моторе. Дело в том, что холодный силовой агрегат работает на обогащенной смеси, и характер выхлопа несколько иной. Кроме того, в выхлопной системе скапливается конденсат, который разбрызгивается потоками газов наружу. При этом вода растворяет в себе сажу и придает суспензии темный цвет.
Приступать к проверке необходимо, когда температура охлаждающей жидкости достигнет минимум 50 градусов, но лучше всего поездить на транспортном средстве более 15 минут, чтобы температура достигла 90 градусов.
Подносим к выхлопной трубе лист белой бумаги. Держим его в таком положении несколько минут и следим за его состоянием. Если бумагу засасывает в трубу, это говорит о противодавлении.
Причиной низкого разрежения является то, что отработанные газы выбрасываются в систему выпуска, не успевают полностью пройти через нее из-за ограничения пропускной способности. Возникает замедление потока, и отработанные газы застаиваются и не способны вовремя покинуть камеры сгорания. В начале такта впуска их засасывает назад, что влияет на характер горения смеси.
Причиной поломки, возможно, стали также прогоревшие клапаны или система рециркуляции выхлопных газов EGR (Exhaust Gas Recirculation), которая служит для переброски части выхлопных газов во впускной коллектор для кратковременного снижения эффективности горения. Кроме того, могут возникнуть проблемы с газораспределительным механизмом ГРМ. Но самая распространенная причина — засор и пригорание очагов каталитического нейтрализатора. Во всех случаях предстоит серьезный ремонт.
Неравномерная дрожь
При нормальной работе двигателя бумага будет равномерно дрожать, как лист на ветру. Никаких изменений ритма, хлопков или поддуваний в сторону быть не должно. Если неравномерность проявляется, она говорит о проблемах с воспламенением в одном из цилиндров. Часть смеси подается неравномерно, из-за чего наблюдается рывок. Двигатель при этом должен вибрировать и трястись. Необходимо проверить свечи зажигания или катушки.
Капли масла
Через минуту-другую нужно рассмотреть лист бумаги. В идеале оно должно быть абсолютно чистым. Допускается немного влаги с крапинками сажи, потому что конденсат в трубах присутствует всегда.
Если на листьях видны коричневые разводы, похожие на следы от масла, следует насторожиться. Горячее масло выбрасывается из-за повреждения стенок цилиндров и попадает в выхлопную систему. Необходимо проверить мотор на предмет заусенцев на стенах камер сгорания. Конечно, и исправные моторы, особенно турбированные, часто выбрасывают смазочную жидкость через трубу, но происходит это не на холостых оборотах, а при активном добавлении газа. Поэтому капли масла на бумаге должны быть насторожены.
Светлые разводы
Маслянистый налет светлого цвета говорит о другой поломке, а именно о том, что в выхлопе есть пары антифриза. Охлаждающая жидкость может попадать в масло через прогоревшую прокладку блока цилиндров. В этом случае из выхлопной трубы должен идти белесый пар. Ездить на машине нельзя из-за риска серьезного повреждения механики, так как разбавленное масло перестает правильно работать. Утечка антифриза также свидетельствует о возможных проблемах с головкой блока цилиндров.
Серо-черные пятна
Когда на листе белой бумаги заметен равномерный серо-черный нагар, похожий на налет сажи, это верный признак нарушения работы смесеобразования. Возможно, есть проблемы с датчиками, влияющими на работу впрыска. Тогда топливо сгорает не полностью, и пары бензина оставляют на раскаленных поверхностях клапанов и поршней черный осадок, препятствующий нормальной работе двигателя. В этом случае на приборной панели загорается лампа Check Engine, но продавцы ее гасят в настройках.
Если какая-либо из названных проблем есть, то не будет лишним посетить станцию технического обслуживания и произвести полноценную диагностику двигателя. При подтверждении поломок от покупки неисправного автомобиля лучше отказаться.
