Нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза?
По истечении срока гарантии или 5 лет эксплуатации автомобилисты обычно переходят на обслуживание автомобилей вне официальных дилерских центров и пытаются сэкономить на обслуживании. Некоторые простые операции автомобилисты выполняют сами, в том числе и несложную замену охлаждающей жидкости, которую необходимо менять через каждые 60 тыс. км пробега. Однако у этой операции есть свои тонкости, которые необходимо знать, чтобы обезопасить технику от повреждений. Какие процедуры следует выполнять при обслуживании системы охлаждения?
Подготовка промывочного раствора
Промывать систему охлаждения двигателя целесообразно при каждой замене антифриза, особенно если слитая жидкость содержит загрязнение, ржавчину, масло, шлаки, добавки, применяемые для ремонта течей или что-то другое. Если систему не промывать, это сделает новый антифриз, который смоет нечистоты и отложения и впитает их у себя. Впоследствии грязь будет переноситься в другие места и будет оседать в каналах радиаторов.
В том же случае, когда антифриз прозрачен и не имеет осадка, а хозяин автомобиля собирается залить точно такой же продукт, на промывание системы время можно не тратить.
Также нельзя смешивать антифризы разных производителей. В результате взаимодействия химических веществ могут начаться опасные реакции, способные спровоцировать разрушение алюминия головки блока цилиндров или других материалов системы охлаждения.
Промывка производится чистой дистиллированной водой, купленной в специализированном магазине. Хотя целесообразно не заливать воду, а приготовить раствор, в котором будет 80% дистиллированной воды и 20% антифриза, что позволяет увеличить срок службы новой охлаждающей жидкости.
Делать раствор необходимо по той причине, что в течение первых дней работы значительное количество присадок в антифризе осаждается внутри системы охлаждения, на ее трубках и других поверхностях, из-за чего характеристики охлаждающей жидкости немного снижаются. Поэтому лучше выполнить эту операцию при промывании, чем портить рабочий антифриз.
Как заменить антифриз?
Процедура промывки выполняется на подъемнике или с использованием ямы, хотя на многих моделях автомобилей эти работы можно сделать даже в гараже, на ровной площадке.
Сливать охлаждающую жидкость следует исключительно на холодном моторе, поскольку сразу после поездок температура жидкости достигает 78-115 °С. Она находится под давлением и при открывании пробки может вскипеть и выстрелить в лицо человеку.
При проведении процедуры необходимо осмотреть шланги системы охлаждения. Если есть трещины, то придется приобрести новые шланги и стальные хомуты для их крепления. Для слива жидкости необходимо снять крышку с расширительного бачка охлаждающей системы, также открутить пробку на сливном канале в корпусе радиатора и подставить емкость для уборки жидкости.
После слива старого антифриза необходимо запустить промывку. Крышку расширительного бачка можно не закручивать. Одновременно необходимо прокачивать жидкость путем сжатия резиновых трубок руками. Тогда будут выходить воздушные пробки.
Когда жидкость полностью заполнила систему, можно ненадолго включить мотор и печку и прогнать ее по системе насосом. За счет работы насоса жидкость будет циркулировать по всем трубам и хорошо промоет их.
До рабочей температуры двигатель нельзя доводить, поскольку вода закипает раньше, чем антифриз, и возможны локальные перегревы технических узлов. Поэтому двух-трех минут вполне достаточно.
Как разбавить концентрат?
После выполнения операции сливают промывочную жидкость. Нужно предварительно дать ей остыть, затем открутить нижнюю пробку. Для улучшения слива некоторые водители откручивают хомут и снимают нижний радиаторный патрубок. Если жидкость грязная, то процедуру промывки повторяют, пока не начнет выходить чистая вода.
Обычно часть жидкости все равно остается в системе. Поэтому при дальнейшем добавлении антифриза необходимо сделать поправку на ее концентрацию.
Поскольку внутри радиатора и труб остается около 2 л дистиллированной воды, то недостающие 5 л рабочей жидкости необходимо разбавить в пропорции 3:1. То есть к 3,5 л концентрата нужно добавить 1,5 л дистиллированной воды. В общей сложности с учетом промывочной жидкости в системе окажется 7 л.
