Иван Николаевич

Летние дороги менее загрязнены летом, чем зимой, поэтому кузов автомобиля не очень сильно мажется. Однако летом случаются другие неприятности. При поездках за город на высокой скорости передняя часть кузова облепляется насекомыми, пятна от которых плохо смываются на бесконтактных мойках. Грязные разводы на ветровом стекле перекрывают обзор водителю, а загрязненные бампер и хромированные части радиаторной решетки портят внешний вид автомобиля. Если их вовремя не удалить, то пятна засохнут и превратятся уже в большую проблему. Какими средствами можно это сделать, не прибегая к помощи автомойки?

Новая модель Tiggo 5 (Т21) построена на совершенно новой платформе iAuto, самостоятельно разработанной концерном Chery. Полностью изменился подход к качеству и позиционированию модели, не говоря о дизайне. Если бывший Tiggo подражал Toyota RAV4, то новый автомобиль получил свой собственный оригинальный вид, в передней части которого выделяются элегантные хромированные радиаторные решетки с фирменной эмблемой и передние фары — вместе они образуют визуально единственный элемент. Противотуманные фары гармонично вписаны в бампер и, как и у предшественника, глубоко утоплены в нишах. Зеркала оснащены повторителями поворотов. Наклонная крыша плавно спускается к задней части кузова, образуя динамический профиль автомобиля.

Обновленный кроссовер Tiggo 3 унаследовал лучшее от своих предшественников, получив вдобавок несколько новых инновационных технологических и дизайнерских решений. Фары известной формы в «семейном» стиле Chery стали не только более элегантными, но и более эффективными, обеспечивая хороший уровень освещенности, улучшая видимость в дождливую и туманную погоду. При этом ряд продуманных деталей в спортивном стиле делают внешний вид Tiggo 3 эффектным, динамичным и элегантным, как снаружи, так и внутри.

Автомобиль при температуре воздуха ниже –15 градусов попадает в зону экстремальных температур, когда нужно выполнять ряд специфических действий. Да, после холодного старта, нужно уделять больше времени прогреванию двигателя и ждать около пяти минут, пока масло достигнет рабочей температуры. Кроме того, водителю нужно прогреть трансмиссию и амортизаторы при аккуратной езде на невысокой скорости. Так машина постепенно переходит в нормальный эксплуатационный режим.

Но как быть после завершения поездки? Подавляющее большинство водителей просто бросают машину на морозе, не принимая никаких специальных мер. Правильно ли так поступать? Необходимо ли вымораживать автомобиль перед стоянкой, чтобы не создавать дополнительных проблем?

Электронные системы любого современного автомобиля подвержены ошибочным срабатываниям, особенно после 5 лет эксплуатации. Старые датчики на впуске и выпуске начинают сбоить, электронный блок управления (ЭБУ) переходит в аварийный режим, и на приборной панели загорается надпись check engine. Подобные ошибки выдают и другие системы автомобиля, однако это не означает, что транспортное средство действительно нуждается в ремонте. Зачастую после кратковременного "глюка" техника продолжает работать исправно. Тем временем, сигнальные лампы остаются в активированном состоянии. Можно ли погасить их?

Tiggo – одна из самых популярных моделей Chery и всего китайского автопрома. Причина – во внешности, которой этот паркетник напоминает японский бестселлер Toyota RAV4. Вполне прилично выглядит и интерьер Tiggo, где также прослеживается явное сходство с салоном RAV4 второго поколения (хотя привнесены и свои отдельные черты): большие циферблаты приборов с белыми шкалами, как бы «сдуваемая» формой центральная консоль. Самая передняя панель и в целом отделка могут быть выполнены в оттенках разных цветов, например, довольно неплохо салон смотрится в комбинации серого и бежевого, или в темном тоне, на фоне которого отлично выделяются серебристые окантовки.

Каждая шина имеет свой срок службы. Обычно водители пытаются менять шины после износа протектора. В среднем это происходит через 4-5 лет. Однако не все автомобили эксплуатируются столь интенсивно, и некоторые шины остаются с глубокими канавками и грунтозацепами даже через 5-7 лет эксплуатации. Как долго допускается ездить на таких шинах и что с ними может произойти в пути?

Неисправности печки заметно усложняют жизнь автовладельцев. Путешествовать в плохо прогретом салоне не только некомфортно, но и опасно для здоровья. Причем иногда возникают, казалось бы, абсурдные поломки. С одной стороны салона идет горячий воздух, с другой, со стороны пассажира, из воздуховодов дует морозный поток. Почему это происходит, и можно ли быстро починить автомобиль?

Осадки всех видов, сырость, соль, вода и заморозки - самые хитрые враги автомобиля, которые чаще всего работают незаметно, но необратимо. В октябре, когда меняются погодные условия, а ночью температура переходит через «ноль», машина может тяжело заводиться или неожиданно глохнуть.

В сильные морозы снегопады опасны. Снег не успевает растаять на лобовом стекле и холмами налипает на щетки стеклоочистителей. Часть снега размокает под влиянием системы обогрева стекла и прилипает не только к резиновым скребкам, но и к каркасу, препятствуя работе дворников. Щетка теряет функциональность, и стекло быстро покрывается разводами. Как можно защититься от такого эффекта и улучшить видимость через лобовое стекло?

Через кризу, що виникла на ґрунті вторгнення Росії в Україну, Volkswagen вважав за необхідне відкласти постачання до дистриб'юторів своїх нових електричних моделей ID.5 та спортивної версії ID.4.

В автомобиле есть множество технических систем, функционирующих с использованием рабочих жидкостей. Их течи свидетельствуют о серьезных поломках. Они приводят к пригоранию этих жидкостей, благодаря чему водитель, обладающий хорошим обонянием, способен вовремя выявить неисправность. Какие запахи в машине должны насторожить владельца?

Высокооборотные современные моторы с турбонаддувом и непосредственным впрыском потребляют большое количество масла, которое при высоких нагрузках идет через турбину и кольца поршневой группы. Даже новые моторы требуют регулярных добавок смазочной жидкости. От водителя нужно еженедельно проверять его уровень, однако не все умеют это правильно делать и затягивают с доливкой. В результате уровень моторного масла может катастрофически снизиться, что приведет к масляному голоданию техники. Как же отслеживать уровень масла и его правильно доливать?

Не все автомобилисты сразу ремонтируют очаги ржавчины на кузове. Они ждут, когда несколько небольших точек превратятся в хорошо заметные повреждения, чтобы потом починить кузовную деталь целиком. Частично такому решению способствует практика сервисных центров, которые окрашивают большие площади кузова вместо точечных ремонтов. Им так выгоднее. В результате ржавчина берет свое и съедает большие площади металла. Можно ли починить мелкие сколы самому и как это делается?

Во время холодов автомобильные стойки часто выходят из строя. Неправильная эксплуатация охлажденных амортизаторов в первые минуты после старта приводит к трудностям циркуляции застывшей смазки и резкому нарастанию давления в рабочих камерах и клапанах. Как результат, возникают уплотнительные прорывы и утечка смазки. Амортизатор теряет эффективность, что может сказаться на состоянии других элементов подвески и управляемости автомобиля в целом. Как водителю вовремя увидеть неисправность?

В любом транспортном средстве есть технические жидкости, обеспечивающие работоспособность двигателя и трансмиссии, а также других ключевых систем. Они изготавливаются на основе сложных химических веществ, и при их использовании необходимо быть очень аккуратным, чтобы не подвергать себя риску отравления. Какие же жидкости наиболее токсичны и какие ядовитые вещества они содержат?

Конструкция современных шин претерпела изменения. У них появились прочные боковины, предназначенные для сохранения стойкости при маневрировании. Если в таких колесах начинает падать давление, то они деформируются не слишком сильно, и определить «на глазок», когда требуется подкачка, почти невозможно. На помощь обычно приходит манометр, но как быть, если его нет под рукой?