Audi R8

Дебют моделі R8 — першого суперкара в історії марки — відбувся в 2006 році. За час випуску модель конструктивно не змінювалася і рестайлінгу не піддавалася.

Технічні особливості

Випускається в 2-дверному кузові купе з 2-місним виконанням салону. Особливістю двигуна є «сухий» піддон картера. Кузов виконаний з алюмінію. Постійний повний привід — в якості розподільчого механізму використовується вискомуфта. Коробки передач — механічні класичного типу і з автоматичним зчепленням. Підвіска всіх коліс незалежна, гальмівні механізми спереду і ззаду — дискові.

Купе

Колісна база 2 650 мм; довжина x ширина x висота: 4 431x1 904x1 252 мм; об'єм багажника 100 л; коефіцієнт аеродинамічного опору 0,34. Двигун — 4,2-літровий бензиновий. Єдина модифікація: 4.2 FSI quattro.

4.2 FSI quattro

Двигун

Бензиновий 8-циліндровий V-подібний з безпосереднім уприскуванням палива, чотири клапани на циліндр, два верхніх распредвала (на кожен ряд) з ланцюговим приводом, робочий об'єм 4 163 см3, ступінь стиснення 12,5, діаметр циліндра/хід поршня 84,5/92,8 мм, потужність-309 кВт (420 к. с.) при 7 800 об/хв, максимальний крутний момент 430 Нм при 6 000 об/хв, питома потужність 74,2 кВт/л (101,2 к. с./л).

Трансмісія

Постійний повний привід, механічна 6-ступінчаста (6-ступінчаста з автоматичним зчепленням) коробка передач. Передавальні числа: I. 4,373 (4,373), II. 2,709 (2,709), III. 1,878 (1,878), IV. 1,411 (1,411), V. 1,126 (1,126), VI. 0,928 (0,928), R. 3,713 (3,713), головна передача 3,462 (3,462).

Інші характеристики (з автоматичною коробкою передач*)

Колія передніх/задніх коліс 1 534/1 507 мм; споряджена маса 1 560 (1 565*) кг; повна маса 1 860 (1 865*) кг; максимальна швидкість 301 (301*) км/год; розгін 0-100 км/год 4,6 (4,6*) с; витрата палива по місту/трасі 22,1 (20,4*)/10,2 (9,6*) л/100 км, викиди СО2 244-528 (230-487*) г/км; об'єм паливного баку 75 л (опціонально — 90 л).