Блог

Мабуть, немає нічого гіршого, ніж залити у бак бензинового автомобіля дизельне паливо і навпаки – заправити бензином дизельну машину. Особливо сумні наслідки можуть бути при заправці не тим паливом сучасних автомобілів, обладнаних складними високоточними системами упорскування палива та іншими допоміжними електронними елементами. Ремонт може стати не просто в «копієчку», а в дуже велику суму.

Співробітники шиномонтажу при сезонній заміні коліс намагаються швидко обслужити чергу з багатьох клієнтів. Вони ставлять зимові шини і повертають власнику літні покришки з нашаруванням бруду, що накопичилися протягом багатьох місяців експлуатації. Наскільки небезпечний цей бруд? Як з ним краще вчинити?

Кроссовер Tiggo 7 стоїть на щабель вище свого старшого брата «середньоформатного» Chery Tiggo 5, хоча за зовнішніми габаритами його не перевершує (тільки база більше на 60 мм). Але загальне виконання - на більш високому рівні. Тут набагато більш ефектна зовнішність, краще інтер'єр, інша конструкція задньої многоричажной підвіски (виглядає більш потужною), та й силова частина — більш сучасна. Відповідний поточному моменту, кросовер Tiggo пропонує цілий комплекс інтелектуальних технологій для комфорту і безпеки. Покупцям в Україні автомобіль запропонований лише в одній модифікації, переднім приводом і бензиновим двигуном 1,5 л. з турбонаддувом (152 к. с.). Але існуе ще одна модифікація, приміром в Росії поряд з аналогічною нашій моделі, продаеться Tiggo 7 з атмосферним двигуном 2,0 л (122 к.с.)

Автомобіль допомагає вирішувати питання пересування, одночасно підвищуючи рівень життєвого комфорту. Саме цим, насамперед, приваблює автомобіль, що спонукає дедалі більше людей ставати до лав автолюбителів. Початківцем бути важко, але може бути простіше, якщо водій пам'ятатиме про деякі поради та користуватиметься ними.

Зазвичай діагностика сучасного двигуна відбувається за допомогою електронного обладнання. Комп'ютер підключається за допомогою роз'єму OBDII до центральної шини, і на екрані виводиться вся інформація про роботу систем та агрегатів. Однак, як перевірити силовий агрегат, якщо ноутбука немає під рукою? На допомогу може прийти звичайний аркуш паперу. Як же за його допомогою оцінити стан двигуна?

Різка зміна температур не йде на користь автомобілю і, зокрема, його склінню. Найчастіше в морози тріскаються лобове скло, яке не витримує температурних розширень. Крім того, скло ушкоджується під час чищення кузова від снігу та льоду. Як правильно експлуатувати машину, щоб зменшити ризик виникнення неприємностей?

Після закінчення терміну гарантії або 5 років експлуатації автомобілісти зазвичай переходять на обслуговування автомобілів поза офіційними дилерськими центрами і намагаються заощадити на обслуговуванні. Деякі прості операції автомобілісти виконують самі, у тому числі і нескладну заміну рідини, що охолоджує, яку необхідно міняти через кожні 60 тис. км пробігу. Однак у цій операції є свої тонкощі, які необхідно знати, щоб узабезпечити техніку від ушкоджень. Які ж процедури слід виконувати під час обслуговування системи охолодження?

Літні дороги менше забруднені влітку, ніж узимку, тому кузов автомобіля не дуже сильно мажеться. Проте влітку трапляються інші неприємності. При поїздках за місто на високій швидкості передня частина кузова обліплюється комахами, плями від яких погано змиваються на безконтактних мийках. Брудні розводи на вітровому склі перекривають огляд водієві, а забруднені бампер і хромовані частини решітки радіатора псують зовнішній вигляд автомобіля. Якщо їх вчасно не видалити, то плями засохнуть і перетворяться вже на велику проблему. Якими засобами можна це зробити, не вдаючись до допомоги автомийки?

У сильний мороз приємно загнати автомобіль у теплий гараж. Автомобіліст отримує можливість увечері прямо з прогрітого салону автомобіля потрапити в гараж свого будинку, а вранці можна легко завести машину, яку не потрібно довго прогрівати на холостих обертах. Однак подібне зберігання має і негативні сторони, пов'язані із впливом різкого перепаду температур на технічні вузли транспортного засобу. Чи довго машина протягне за такого комфортного зберігання?

Електронні системи будь-якого сучасного автомобіля схильні до помилкових спрацьовувань, особливо після 5 років експлуатації. Старі датчики на впуску та випуску починають збоїти, електронний блок управління (ЕБУ) переходить в аварійний режим, і на панелі приладів спалахує напис check engine. Подібні помилки видають і інші системи автомобіля, однак це не означає, що транспортний засіб дійсно потребує ремонту. Часто після короткочасного "глюку" техніка продовжує працювати справно. Тим часом сигнальні лампи залишаються в активованому стані. Чи можна їх погасити?

Автомобіль при температурі повітря нижче -15 градусів потрапляє до зони екстремальних температур, коли потрібно виконувати низку специфічних дій. Так, після холодного старту, потрібно приділяти більше часу прогріванню двигуна і чекати близько п'яти хвилин, поки масло досягне робочої температури. Крім того, водієві потрібно прогріти трансмісію та амортизатори при акуратній їзді на невисокій швидкості. Так машина поступово переходить в нормальний експлуатаційний режим.

Але як бути після завершення поїздки? Переважна більшість водіїв просто кидають машину на морозі, не вживаючи жодних спеціальних заходів. Чи правильно так робити? Чи потрібно виморожувати автомобіль перед стоянкою, щоб не створювати додаткових проблем?

Позашляховик Chery Tiggo FL в перше був представлений на Пекінському автосалоні в 2012 році. Попередній кузов паркетника, як стверджують фахівці, був майже повним аналогом японського кросовера Toyota Rav4. Оновлений позашляховик Chery Tiggo FL, в свою чергу, отримав не лише нову приставку, а й свіжий вигляд. Зміни торкнулись не тільки зовнішнього виду, а й внутрішнього інтер'єру.

Нова модель Tiggo 5 (Т21) побудована на абсолютно новій платформі iAuto, що самостійно розроблена концерном Chery. Цілком змінився підхід до якості та позиціонування моделі, не кажучи про дизайн. Якщо колишній Tiggo наслідував Toyota RAV4, то новий автомобіль отримав свій власний оригінальний вигляд, в передній частині якого виділяються елегантні хромовані решітки радіатора з фірмовою емблемою і передні фари — разом вони утворюють візуально єдиний елемент. Протитуманні фари гармонійно вписані в бампер і, як і у попередника, глибоко втоплені в нішах. Дзеркала оснащені повторювачами поворотів. Похилий дах плавно спускається до задньої частини кузова, утворюючи динамічний профіль автомобіля.

Оновлений кроссовер Tiggo 3 успадкував найкраще від своїх попередників, отримавши на додаток кілька нових інноваційних технологічних та дизайнерських рішень. Фари відомої форми в «сімейному» стилі Chery стали не тільки елегантнішими, але й ефективнішими, забезпечуючи хороший рівень освітленості, покращуючи видимість у дощову та туманну погоду. При цьому ряд продуманих деталей у спортивному стилі роблять зовнішній вигляд Tiggo 3 ефектним, динамічним і елегантним як зовні, так і всередині.

Кожна шина має свій термін служби. Зазвичай водії намагаються міняти шини після зносу протектора. У середньому це відбувається за 4-5 років. Однак не всі автомобілі експлуатуються настільки інтенсивно, і деякі шини залишаються з глибокими канавками та ґрунтозачепами навіть через 5-7 років експлуатації. Як довго допускається їздити на таких покришках і що з ними може статися в дорозі?

Несправності пічки помітно ускладнюють життя автовласників. Подорожувати у погано прогрітому салоні не лише некомфортно, а й небезпечно для здоров'я. Причому іноді виникають, здавалося б, абсурдні поломки. З одного боку салона йде гаряче повітря, з другого, з боку пасажира, з повітроводів дме морозний потік. Чому це відбувається, і чи можна швидко полагодити автомобіль?

Tiggo – одна з найпопулярніших моделей Chery та всього китайського автопрому взагалі. Причина - у зовнішності, якою цей паркетник нагадує японський бестселер Toyota RAV4. Цілком пристойно виглядає й інтер'єр Tiggo, де також простежується явна схожість із салоном RAV4 другого покоління (хоча привнесені і свої окремі риси): великі циферблати приладів з білими шкалами, як би центральна консоль, що «здувається» формою. Сама передня панель і в цілому обробка можуть бути виконані у відтінках різних кольорів, наприклад, досить непогано салон виглядає в комбінації сірого та бежевого, або в темному тоні, на тлі якого відмінно виділяються сріблясті окантовки.

У сильні морози снігопади найнебезпечніші. Сніг не встигає розтанути на лобовому склі та пагорбами налипає на щітки склоочисників. Частина снігу розмокає під впливом системи обігріву скла та прилипає не лише до гумових скребків, але й до каркасу, перешкоджаючи роботі двірників. Щітка втрачає функціональність, і скло швидко покривається розводами. Як можна захиститися від такого ефекту та покращити видимість через лобове скло?