Поради

Електромобільна інфраструктура продовжує розвиватися, з'являється все більше публічних зарядних станцій для електрокарів. Нині кожен може придбати зарядку або навіть встановити її в громадському місці з метою заробітку.

Стрімке поширення електричного транспорту призвело до затребуваності такого обладнання, як зарядні станції. На ринку зараз є багато виробників, які випускають різні види зарядок, серед них і прості кабелі з корпусом контролю заряду, і стаціонарні ЗП з настінним монтажем, і дорожчі модульні станції для комерційного використання.

Всі автомобілісти знають, що автомобіль потребує постійного догляду та правильної експлуатації. А особливо ретельно стежити за машиною треба взимку. Не секрет, що в цей час автомобіль зазнає величезної кількості впливів потужних негативних факторів. Зараз про все розповімо докладно – читайте нашу статтю до кінця.

Довговічність зчеплення найбільшою мірою залежить від потужності двигуна та навичок водія. Так, ефективне використання педалі зчеплення дозволяє значно продовжити термін служби цього компонента, а в деяких випадках навіть наполовину. Варто познайомитися з кількома правилами вмілого використання зчеплення, які дозволять вам відкласти безліч відмов зчеплення.

В осінні місяці, коли ночами часто трапляються різкі зниження температури, на кузові автомобіля утворюється конденсат. Він накопичується на стеклах і капоті, а в деяких випадках його присутність стає помітною і в блоках фар, за захисним пластиковим склом. Іноді він виглядає як запотівання. Буває, що крапельки стікають униз з утворенням усередині невеликих патьоків. Чому фари схильні до цього ефекту, і про які несправності свідчить конденсат?

Від тополь, беріз та інших дерев важко сховатися. Кількість вільних місць на паркінгах обмежена, а в період цвітіння дрібні грона бруньок та суцвіть зриваються вітром і потрапляють навіть на вільні від посадок ділянки. У дворах з уже дорослими деревами автомобілі за пару днів покриваються жахливим клейким килимом. А через тиждень подібної стоянки машина взагалі виглядає сумно. Наскільки важко буде її відмити і чи правдиві розповіді автомобілістів про руйнівну дію біологічних смол на лаковану поверхню кузова?

Велика кількість сміття та дрібного каміння на вітчизняних дорогах призводить до пошкоджень кузова та лакофарбового покриття. Камінці, що вилітають з-під коліс транспорту, б'ються об край капота, потрапляють у двері та крила, після чого залишаються вм'ятини та сколи, що оголюють метал. Згодом ці місця темніють, розвивається процес корозії, яка за кілька років здатна призвести до наскрізного руйнування матала. Як можна полагодити ці дрібні пошкодження і чи доведеться через них фарбувати капот, крила і двері?

Керованість машини багато в чому залежить від зчеплення шин з дорогою, які змінюються залежно від погодних умов. Якщо водій не враховуватиме ці фактори, то великий шанс потрапити в аварію навіть у тих місцях дороги, які влітку в ясну та суху погоду не становили небезпеки. Наскільки сильно змінюється поведінка автомобіля в дощ, і що повинен зробити водій, щоб убезпечити себе та інших учасників руху?

Зимовий період складний і підступний для автолюбителя, і ніхто не застрахований від однієї дуже неприємної зимової проблеми - це гальмівні колодки, що примерзли. Справа в тому, що за певних умов взимку може статися безглузда ситуація, коли треба їхати, а задні колеса не крутяться, вони намертво скуті замерзлою гальмівною системою, причому це може статися як з одним колесом, так і відразу з двома.

Як правило, будь-якому новачку, навіть тому, хто має дуже престижну іномарку, насамперед необхідно впоратися зі своєю перешкодою психологічного характеру і визнати себе недосвідченим водієм. Більш того, варто відзначити те, що будь-які спеціальні знаки дозволять іншим бути обережнішими. До того ж таким чином оточуючі будуть менш сприйнятливими до ваших невмілих дій, однак, від відповідальності такий хід ніяк не звільняє.

Низькі температури негативно впливають на загальний стан автомобіля: шланги та прокладки тріскаються, втрачають еластичність, кузов під впливом реагентів та солі розсипається від корозії. Тому сезонна підготовка автомобіля є невід'ємним та важливим процесом, забувати про який не можна в жодному разі.

Кожна нова пора року вносить у керування автомобілем свої нюанси. Осінній період – непростий час для автолюбителів. Коли осінь на повну силу набуває чинності, і погода різко змінюється навіть протягом одного дня, дуже важливо приділити особливу увагу до догляду за вашим автомобілем та безпечному водінню.

Автомобіль прослужить довше, якщо правильно його доглядати. І чималу роль у цьому грає автохімія, що допомагає підтримувати цілісність кузовного покриття, порядок в салоні і навіть полегшувати функціонування двигуна.

Запах бензину в салоні – це не лише неприємно, а й небезпечно. Паливна система - ключова в автомобілі, термін служби машини, а також ваша безпека на дорозі залежить від її стабільної роботи. І якщо ви відчули, що в салоні пахне бензином – не відкладайте візит до автосервісу в довгий ящик, записуйтесь на діагностику якнайшвидше. Причин появи запаху бензину в салоні багато, у цій статті ми перераховуємо основні, а також даємо прості, але рекомендації щодо його нейтралізації власними силами, якщо нема можливості їхати в автосервіс на діагностику в найближчі кілька годин або днів.

Приблизно кожні 30 тисяч кілометрів пробігу рекомендується заміна свічок запалювання. Такий регламент, але часто буває так, що замінити їх доводиться раніше, якщо сталася поломка в дорозі, або за відсутності автосервісу. Наприклад, дуже далеко знаходиться ближній сервіс. Може здатися, що це дріб'язковий ремонт, але якщо не дотримуватися певних правил і не дотримуватися певної обережності, то можна сильно ускладнити ситуацію і збільшити вартість ремонту.

Навряд чи хоч один автолюбитель зрадіє, якщо радіатор охолодження на його автомобілі почне протікати і сигналити про свою несправність димом, що клубиться, з-під капота. Якщо це трапилося під час поїздки, то з течією доведеться боротися самостійно, принаймні до того моменту, як по дорозі зустрінеться найближчий сервіс.

Мабуть, немає нічого гіршого, ніж залити у бак бензинового автомобіля дизельне паливо і навпаки – заправити бензином дизельну машину. Особливо сумні наслідки можуть бути при заправці не тим паливом сучасних автомобілів, обладнаних складними високоточними системами упорскування палива та іншими допоміжними електронними елементами. Ремонт може стати не просто в «копієчку», а в дуже велику суму.

Співробітники шиномонтажу при сезонній заміні коліс намагаються швидко обслужити чергу з багатьох клієнтів. Вони ставлять зимові шини і повертають власнику літні покришки з нашаруванням бруду, що накопичилися протягом багатьох місяців експлуатації. Наскільки небезпечний цей бруд? Як з ним краще вчинити?

Автомобіль допомагає вирішувати питання пересування, одночасно підвищуючи рівень життєвого комфорту. Саме цим, насамперед, приваблює автомобіль, що спонукає дедалі більше людей ставати до лав автолюбителів. Початківцем бути важко, але може бути простіше, якщо водій пам'ятатиме про деякі поради та користуватиметься ними.

Зазвичай діагностика сучасного двигуна відбувається за допомогою електронного обладнання. Комп'ютер підключається за допомогою роз'єму OBDII до центральної шини, і на екрані виводиться вся інформація про роботу систем та агрегатів. Однак, як перевірити силовий агрегат, якщо ноутбука немає під рукою? На допомогу може прийти звичайний аркуш паперу. Як же за його допомогою оцінити стан двигуна?

Різка зміна температур не йде на користь автомобілю і, зокрема, його склінню. Найчастіше в морози тріскаються лобове скло, яке не витримує температурних розширень. Крім того, скло ушкоджується під час чищення кузова від снігу та льоду. Як правильно експлуатувати машину, щоб зменшити ризик виникнення неприємностей?

Після закінчення терміну гарантії або 5 років експлуатації автомобілісти зазвичай переходять на обслуговування автомобілів поза офіційними дилерськими центрами і намагаються заощадити на обслуговуванні. Деякі прості операції автомобілісти виконують самі, у тому числі і нескладну заміну рідини, що охолоджує, яку необхідно міняти через кожні 60 тис. км пробігу. Однак у цій операції є свої тонкощі, які необхідно знати, щоб узабезпечити техніку від ушкоджень. Які ж процедури слід виконувати під час обслуговування системи охолодження?

Літні дороги менше забруднені влітку, ніж узимку, тому кузов автомобіля не дуже сильно мажеться. Проте влітку трапляються інші неприємності. При поїздках за місто на високій швидкості передня частина кузова обліплюється комахами, плями від яких погано змиваються на безконтактних мийках. Брудні розводи на вітровому склі перекривають огляд водієві, а забруднені бампер і хромовані частини решітки радіатора псують зовнішній вигляд автомобіля. Якщо їх вчасно не видалити, то плями засохнуть і перетворяться вже на велику проблему. Якими засобами можна це зробити, не вдаючись до допомоги автомийки?

У сильний мороз приємно загнати автомобіль у теплий гараж. Автомобіліст отримує можливість увечері прямо з прогрітого салону автомобіля потрапити в гараж свого будинку, а вранці можна легко завести машину, яку не потрібно довго прогрівати на холостих обертах. Однак подібне зберігання має і негативні сторони, пов'язані із впливом різкого перепаду температур на технічні вузли транспортного засобу. Чи довго машина протягне за такого комфортного зберігання?

Електронні системи будь-якого сучасного автомобіля схильні до помилкових спрацьовувань, особливо після 5 років експлуатації. Старі датчики на впуску та випуску починають збоїти, електронний блок управління (ЕБУ) переходить в аварійний режим, і на панелі приладів спалахує напис check engine. Подібні помилки видають і інші системи автомобіля, однак це не означає, що транспортний засіб дійсно потребує ремонту. Часто після короткочасного "глюку" техніка продовжує працювати справно. Тим часом сигнальні лампи залишаються в активованому стані. Чи можна їх погасити?

Автомобіль при температурі повітря нижче -15 градусів потрапляє до зони екстремальних температур, коли потрібно виконувати низку специфічних дій. Так, після холодного старту, потрібно приділяти більше часу прогріванню двигуна і чекати близько п'яти хвилин, поки масло досягне робочої температури. Крім того, водієві потрібно прогріти трансмісію та амортизатори при акуратній їзді на невисокій швидкості. Так машина поступово переходить в нормальний експлуатаційний режим.

Але як бути після завершення поїздки? Переважна більшість водіїв просто кидають машину на морозі, не вживаючи жодних спеціальних заходів. Чи правильно так робити? Чи потрібно виморожувати автомобіль перед стоянкою, щоб не створювати додаткових проблем?

Кожна шина має свій термін служби. Зазвичай водії намагаються міняти шини після зносу протектора. У середньому це відбувається за 4-5 років. Однак не всі автомобілі експлуатуються настільки інтенсивно, і деякі шини залишаються з глибокими канавками та ґрунтозачепами навіть через 5-7 років експлуатації. Як довго допускається їздити на таких покришках і що з ними може статися в дорозі?

Несправності пічки помітно ускладнюють життя автовласників. Подорожувати у погано прогрітому салоні не лише некомфортно, а й небезпечно для здоров'я. Причому іноді виникають, здавалося б, абсурдні поломки. З одного боку салона йде гаряче повітря, з другого, з боку пасажира, з повітроводів дме морозний потік. Чому це відбувається, і чи можна швидко полагодити автомобіль?

У сильні морози снігопади найнебезпечніші. Сніг не встигає розтанути на лобовому склі та пагорбами налипає на щітки склоочисників. Частина снігу розмокає під впливом системи обігріву скла та прилипає не лише до гумових скребків, але й до каркасу, перешкоджаючи роботі двірників. Щітка втрачає функціональність, і скло швидко покривається розводами. Як можна захиститися від такого ефекту та покращити видимість через лобове скло?

Опади всіх видів, вогкість, сіль, вода та заморозки - найхитріші вороги автомобіля, які найчастіше працюють непомітно, але необоротно. У жовтні, коли змінюються погодні умови, а вночі температура переходить через «нуль», машина може важко заводитися або несподівано глухнути.

В автомобілі є безліч технічних систем, які функціонують з використанням робочих рідин. Їхні витоки свідчать про серйозні поломки. Вони призводять до пригорання цих рідин, завдяки чому водій, що володіє хорошим нюхом, здатний вчасно виявити несправність. Які ж запахи в машині мають насторожити власника?

Високооборотні сучасні мотори з турбонаддувом і безпосереднім упорскуванням споживають велику кількість масла, яке при високих навантаженнях йде через турбіну та кільця поршневої групи. Навіть нові мотори вимагають регулярних добавок змащувальної рідини. Від водія потрібно щотижня перевіряти його рівень, проте не всі вміють це правильно робити та затягують із доливкою. У результаті рівень моторного масла може катастрофічно знизитися, що призведе до олійного голодування техніки. Як же відстежувати рівень олії та її правильно доливати?

Під час холодів автомобільні стойки часто виходять із ладу. Неправильна експлуатація охолоджених амортизаторів у перші хвилини після старту призводить до труднощів циркуляції застиглого мастила та різкого наростання тиску в робочих камерах та клапанах. Як результат, виникають прориви ущільнювачів та витікання мастила. Амортизатор втрачає ефективність, що може позначитися на стані інших елементів підвіски та на керованості автомобіля в цілому. Як водієві вчасно побачити несправність?

Не усі автомобілісти відразу ремонтують вогнища іржі на кузові. Вони чекають, коли декілька невеликих точок перетворяться на добре помітні ушкодження, щоб потім полагодити кузовну деталь цілком. Частково такому рішенню сприяє практика сервісних центрів, які завжди фарбують великі площі кузова замість точкових ремонтів. Їм так вигідніше. У результаті іржа бере своє і з'їдає великі площі металу. А чи можна полагодити дрібні сколи самому і як це робиться?

У будь-якому транспортному засобі є технічні рідини, що забезпечують працездатність двигуна та трансмісії, а також інших ключових систем. Вони виготовляються на основі складних хімічних речовин, і при їх використанні необхідно бути дуже акуратним, щоб не наражати себе на ризик отруєння. Які ж рідини найтоксичніші, та які отруйні речовини вони містять?

Конструкція сучасних шин зазнала змін. У них з'явилися міцні боковини, призначені задля збереження стійкості під час маневрування. Якщо в таких колесах починає падати тиск, то вони деформуються не надто сильно, і визначити «на око», коли потрібно підкачування, майже неможливо. На допомогу зазвичай приходить манометр, але як бути, якщо його немає під рукою?

Змащувальна рідина виконує кілька функцій. Вона забезпечує працездатність деталей, що труться, значно знижує тертя, а також охолоджує певні зони двигуна, чистить канали і забезпечує захист парам тертя. У процесі використання масло піддається впливу високих температур та змінює свою консистенцію. Чим гірший стан силового агрегату, тим швидше виходить з ладу залита в нього олія. За якими ознаками можна визначити, що двигуну давно настав час до ремонту?

За зимові місяці кузов автомобіля покривається кіркою хімічних реагентів, перемішаних із брудом. Найбільші скупчення спостерігаються в арках коліс та на днищі машини. Власники можуть відновити антикорозійне покриття, щоб краще захистити металевий кузов від корозії. Як це правильно робити і чи справді ретельне миття навесні діє як профілактичний засіб?

Після сходу снігу на узбіччях доріг виявляються тонни легковажного пилу, який піднімається і клубиться при кожному пориві вітру. Пішоходи бувають безтурботні і ставляться до неї як до звичайного піщаного пилу на річковому пляжі, проте це далеко не так. 

Іноді слухаєш розмови автомобілістів і часто чуєш слово «проліски». Вимовляються такі фрази, як правило, з негативною інтонацією, і навіть непосвячена людина, зовсім не автомобіліст, розуміє, що від цих «пролісків» слід очікувати лише реальної загрози оточуючим.

Трансмісії можуть мати кілька видів. Це класичні гідромеханічні автомати, які можуть опрацювати близько 250 тисяч кілометрів пробігу, також є преселективні роботизовані трансмісії, а також варіатори.

Про автомобільні шини, як з'ясовується, можна розповісти чимало цікавих речей. Особливо просунуті автолюбителі можуть сказати, що знають цей момент, і навіть знають той момент.

Зняти тонувальну плівку на склі автомобіля не легко, так само, як і її наклеїти. Для цієї процедури нам знадобиться:

Щоб зарядити автомобільний акумулятор, його не потрібно обов'язково демонтувати з автомобіля. У той же час обов'язковою є операція від'єднання від акумулятора позитивного та негативного кабелів.